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责任编辑：张申德国《经济新闻报》8月26日文章，原题：中国船运公司建造新的超级货轮 全球最大的集装箱货轮的竞争正在升级！中国远洋海运集团（Cosco）计划建造一艘能够运载2.5万个标准集装箱的超级货轮。这是新加坡海事新闻网站“Splash 24/7”透露的。中远下属的上海船舶运输科学研究所（SSSRI）已为此制订了详细的建造计划。

看好公司通过募集资金实施扩产和研发项目，推动半导体测试设备国产替代，并实现企业的快速发展。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

正如任泽平所说，关键时刻，作为供给侧改革的核心之一，中国应加大减税力度，在这轮全球“减税潮”中为实体经济转型升级争取主动。”责任编辑：张义凌截至17日，2381家A股上市公司发布业绩预告，66%（1578家）公司预计上半年盈利增长。在专家来看，上市公司半年报净利润将继续保持两位数增速，这说明中国经济“韧性”更强，为中国经济继续稳中向好发展提供了“定心丸”。

这意味着，中远新的集装箱货轮将成为世界最大的集装箱货轮。新货轮也将超越由韩国船厂建造的瑞士地中海航运（MSC）的“奥斯卡”号等众多超级货轮。对于中国新超级货轮的计划，船级社DNV GL发言人施潘对德国《商报》表示，这在技术上绝对可行，但已经到了“神奇极限”。这种吨位的船舶必须长于400米，并且对于它们的构造，需要特殊的钢材。考虑到船的宽度，新货轮可能不能再穿越苏伊士运河，而是需要选择绕道非洲海域。

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此外，通过港股通买入民生银行H股的投资者，也须按20%的税率扣缴红利税，而且按照港股规定，无论持股时间长短，只要在分红派息日通过港股通持有民生银行H股，都将会倒贴钱缴纳红利税。因此，民生银行修改分配方案修改为：每10股派现0.90元（含税），每10股转增2股。